17.
立异名目：装载机改(gai)装倒(dao)车报警器(qi)
立异小组：梁军超
名目简介：因(yin)为厂区功(gong)(gong)课情况的(de)庞(pang)杂(za)多变(bian)，装(zhuang)载(zai)(zai)机在功(gong)(gong)课进程(cheng)中(zhong)存(cun)在着必然的(de)不(bu)宁(ning)静身分，为确(que)保(bao)铲车(che)(che)在倒(dao)(dao)车(che)(che)功(gong)(gong)课进程(cheng)中(zhong)，对(dui)装(zhuang)载(zai)(zai)机装(zhuang)配(pei)倒(dao)(dao)车(che)(che)蜂鸣器，以确(que)保(bao)功(gong)(gong)课进程(cheng)中(zho👍ng)的(de)宁(ning)静性。对(dui)铲车(che)(che)变(bian)速(su)支配(pei)阀的(de)换(huan)挡杆后端(duan)的(de)堵帽打眼(yan)锥丝，并装(zhuang)一(yi)原春风车(che)(che)上的(de)倒(dao)(dao)档开(kai)关，在装(zhuang)载(zai)(zai)机换(huan)入倒(dao)(dao)档时，使其加工的(de)撞杆与(yu)所装(zhuang)的(de)倒(dao)(dao)档开(kai)关打仗通电，报警(jing)器发响，车(che)(che)辆在倒(dao)(dao)车(che)(che)时收(shou)回“倒(dao)(dao)车(che)(che)请注(zhu)重”声响，以对(dui)车(che)(che)辆功(gong)(gong)课四周职(zhi)员(yuan)起到(dao)警(jing)示(shi)感(gan)化。削减了(le)(le)倒(dao)(dao)车(che)(che)进程(cheng)中(zhong)，因(yin)驾(jia)驶员(yuan)看不(bu)到(dao)前(qian)方，人却不(bu)谨慎(shen)或不(bu)注(zhu)重而激发的(de)交(jiao)通变(bian)乱。对(dui)公司的(de)宁(ning)静出产(chan)运(yun)转(zhuan)起到(dao)了(le)(lဣe)不(bu)可(ke)估(gu)计(ji)的(de)感(gan)化。
18.
立异名目：翻(fan)斗车抛洒槽翻(fan)转轴革新
立异小组：吉永华、梁尚(shang)峰、程养军
名目简介：翻(fan)斗车(che)抛(pao)(pao)洒(sa)槽(cao)(cao)翻(fan)转(zhuan)轴(zhou)操纵φ16mm圆(yuan)(yuan)钢(gang)与(yu)ꦜ6分(fen)钢(gang)管(guan)构成(cheng)。因为(wei)汽车(che)大(da)(da)箱(xiang)升(sheng)起频仍，且圆(yuan)(yuan)钢(gang)强度不够，圆(yuan)(yuan)钢(gang)很轻易(yi)变(bian)形(xing)。导致翻(fan)转(zhuan)不矫捷，形(xing)成(cheng)抛(pao)(pao)洒(sa)槽(cao)(cao)变(bian)形(xing)，且槽(cao)(cao)内物料常有(you)存料，形(xing)成(cheng)沿(yan)路抛(pao)(pao)洒(sa)。为(wei)了增添圆(yuan)(yuan)钢(gang)强度，改用废旧(jiu)汽车(che)钢(gang)板卡子，加(jia)(jia)工成(cheng)翻(fan)转(zhuan)轴(zhou)后，牢固在大(da)(d꧋a)箱(xiang)底部(bu)并与(yu)套有(you)必然共同(tong)空隙(xi)，如许既(ji)能加(jia)(jia)强了轴(zhou)的强度，又使抛(pao)(pao)洒(sa)槽(cao)(cao)翻(fan)转(zhuan)更矫捷。不只(zhi)下降了用度，每台车(che)可节俭φ16圆(yuan)(yuan)钢(gang)1米、加(jia)(jia)重了员(yuan)工的休息强度、处(chu)理了抛(pao)(pao)洒(sa)槽(cao)(cao)翻(fan)转(zhuan)不灵，易(yi)变(bian)性(xing)的题目并且
也有用吃妻上瘾了抛洒，丑化了情况发生。
19.
立异名目：建造公用丝杠
立异小组：高定超
名目简介：检验北奔(ben)，德(de)龙F3000车扒🐭前(qian)轮，换前(qian)钢(gang)板时，之前🐎(qian)建(jian)造的丝杠(gang)动弹受限(xian)，达不到车辆检验宁静支持的规范，没法保证宁静出产(chan)，是宁静的一大隐患。
颠末修配厂匠人销售人员高定超现地抽测，不停研讨会，切确勘界，制定预计：将此前的丝杆螺母顶面是大楼盘的改为顶面为小盘，避开创配件的干与，易于矫捷跳出操控，到了了宝马新车型静谧考察主课的规程中请。不只变低了销售人员的考察之后，全面发展了员目标业法律效力，还补救了车量闭塞余地考察主课的静谧帮助题目大全，为静谧主课提供给了便捷性。
20.
立异名目：北奔、F3000均衡轴(zhou)后钢板卡子孔扩孔
立异小组：吴河荣
名目简介：北(bei)奔、F3000后(hou)(hou)钢(gang)板(ban)底(di)(di)(di)座钢(gang)板(ban)卡(ka)子(zi)(zi)孔(kong)(kong)设(she)想为φ24mm的(de)(de)孔(kong)(kong)，在平(ping)常检验功(gong)(gong)课(ke)进程中因(yin)为厂区(qu)情(qing)况的(de)(de)污水、矿粉等倒霉身分，加上钢(gang)板(ban)卡(ka)子(zi)(zi)与钢(gang)板(ban)底(di)(di)(di)座的(de)(de)孔(kong)(kong)空隙较小，对检验功(gong)(gong)课(ke)形成必然(ran)的(de)(de)坚苦，偶然(ran)还要对其钢(gang)板(ban)卡(ka)子(zi)(zi)停(ting)止割(ge)毁，形成必然(ran)的(de)(de)材(cai)料华(hua)侈(chi)。立(li)异小组按照该情(qing)况，对其钢(gang)板(ban)底(di)(di)(di)座钢(gang)板(ban)卡(ka)子(zi)(zi)孔(kong)(kong)停(ting)止扩孔(kong)(kong)加大为φ26mm，技(ji)改后(hou)(hou)使(shi)其与钢(gang)板(ban)卡(ka)子(zi)(zi)共(gong)同空隙比拟大，同时(shi)功(gong)(gong)课(ke)终了(le)后(hou)(hou)用玻璃胶停(ting)止密封。实行此(ci)计划不只(zhi)加重(zhong)了(le)功(gong)(gong)课(ke)时(shi)🐓员工的(de)(de)休息强度同时(shi)按今朝今朝公司北(bei)奔、F3000两种车型车辆总(zong)计50余台，每一年可(ke)下降用度56400余元。
21.
立异名目：豪运、北♎奔车空调(d🍒iao)体(ti)系原装蒸发箱(xiang)改用装载机通(tong)用蒸发箱(xiang)
立异小组：班稳(wen)强(qiang) 张敏强(qiang)
名目简介：豪运、北奔车(che)空调(diao)体系所用蒸(zheng)发箱(xiang)原(yuan)(yuan)装配件(jian)(jian)(jian)价钱贵，且配件(jian)(jian)(jian)供给(ji)便(bian)利(li)，耽搁出产，经由进程对其(qi)改(gai)(gai)用了(le)(le)装载机蒸(zheng)发箱(xiang)后，不(bu)只配件(jian)(jian)(jian)便(bian)于采办(ban)，并且进步出产效(xiao)益。有(you)用处理(li)了(le)(le)豪😼运、北奔车(che)空调(diao)蒸(zheng)发箱(xiang)配件(jian)(jian)(jian)价钱贵且供给(ji)便(bian)利(li)的题目(mu)。原(yuan)(yuan)装蒸(zheng)发箱(xiang)总(zong)成(cheng)每一个1300元，改(gai)(gai)用通俗蒸(zheng)发箱(xiang)每一个149元，每台次(ci)可节(jie)俭1151元，一年(nian)改(gai)(gai)换豪运蒸(zheng)发箱(xiang)改(gai)(gai)换通俗蒸(zheng)发箱(xiang)10台次(ci)，年(nian)可节(jie)俭用度11510元。
22.
立异名目：自行(xing)建造光滑油加油器
立异小组：贺建明 卜海龙
名目简介：今(jin)朝(chao)，车辆(liang)在(zai)维修进(jin)程中(zhong)加(jia)(jia)注光(guang)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)时，接纳传统(tong)的(de)(de)方法停止加(jia)(jia)注，加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)速(su)率慢，效力低(di)下。同时，操纵(zong)(zong)不妥还(hai)会形成光(guang)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)华(hua)侈(chi)。立异小组操纵(zong)(zong)废(fei)油(you)(you)(you)(you)贮(zhu)气(qi)筒(tong)，自行建造加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)器。加(jia)(jia)注光(guang)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)时，接上紧缩氛围，因为在(zai)高压氛围的(de)(de)感(gan)化下，光(guang)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)疾速(su)从加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)器加(ji♈a)(﷽jia)油(you)(you)(you)(you)口流出，加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)速(su)率成倍进(jin)步，从而进(jin)步任务效力，下降了休(xiu)息强度，便利光(guang)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)加(jia)(jia)注。
23.
立异名目：车辆(liang)大厢底防锈革新
立异小组：吴河荣
名目简介：为了(le)避(bi)免(mian)汽(qi)车(che)大(da)厢底轮胎上(shang)方生(sheng)锈，原(yuan)用4毫(hao)米钢(gang)板停止密封。现将废旧保送带(dai)从中间(jian)破(po)开来(lai)取(qu)代(dai)钢(gang)板操(cao)(cao)纵(zong)，如许大(da)大(da)下降了(le)本钱，加重了(le)车(che)辆(liang)自重，同时(shi)皮子上(shang)粘贴(tie)的(de)(de)泥水也轻易断根。别的(de)(de)钢(gang)板每2-3年(nian)就需改换一(yi)次，而操(cao)(cao)纵(zong)保送带(dai)取(qu𒀰)代(dai)后(hou)可用至车(che)辆(liang)报废。颠末(mo)一(yi)段(duan)时(shi)候(hou)的(de)(de)操(cao)(cao)纵(zong)后(hou)，驾驶(shi)员(yuan)反映(ying)结果很好。此(ci)计(ji)划(hua)不只完整改良(liang)了(le)大(da)厢底部生(sheng)锈的(de)(de)题目；同时(shi)给力降本增效任务：每台车(che)可节俭用度510元，今朝改换35台车(che)，总计(ji)节俭56ꦯ100元。
24.
立异名目：陕汽 德龙(long)F3000转向(xiang)节修复(fu)
立异小组：吴河荣
名目简介：车(che)(che)(che)(che)辆转(zhuan)(zhuan)向(xiang)体系中的(de)(de)(de)转(zhuan)(zhuan)向(xiang)机(ji)构(gou)是(shi)汽车(che)(che)(che)(che)底盘中主(zhu)要(yao)的(de)(de)(de)宁静部件之一(yi)(yi)，其机(ji)能(neng)的(de)(de)(de)宁静有用间接关(guan)乎着车(che)(che)(che)(che)辆的(de)(de)(de)宁静行(xing)驶，因(yin)为今朝(chao)F3000转(zhuan)(zhuan)向(xiang)机(ji)构(gou)主(zhu)轴(zhou)下轴(zhou)承(cheng)(cheng)接纳(na)滚针轴(zhou)承(cheng)(cheng)，车(che)(che)(che)(che)辆行(xing)驶中因(yin)为厂区途径的(de)(de)(de)庞杂多变，加(jia)上(shang)情况的(de)(de)(de)多变性(xing)对其滚针轴(zhou)承(cheng)(cheng)极(ji)易(yi)破坏(huai)导致(zhi)前桥(qiao)毗连装配销孔（销孔内径呈现磨(mo)损(sun)变形），对检(jian)验(yan)形成必然的(de)(de)(de)坚苦，同时形成材(cai)(cai)料(liao)的(de)(de)(de)华侈(chi)（准(zhun)绳(sheng)上(shang)需改换(huan)转(zhuan)(zhuan)向(xiang)节(jie)(jie)轴(zhou)承(cheng)(cheng)）。此立异计(ji)划接纳(na)45#钢(gang)，加(jia)工50*58*50mm的(de)(de)(de)耐(nai)磨ꦑ(mo)钢(gang)套(tao)，取代其滚针轴(zhou)承(cheng)(cheng)，并加(jia)工有螺旋(xuan)油槽(cao)，以确保杰出的(de)(de)(de)光(guang)滑。按现用材(cai)(cai)料(liao)加(jia)工用度每(mei)(mei)一(yi)(yi)个(ge)🃏50元(yuan)，每(mei)(mei)台车(che)(che)(che)(che)4个(ge)总计(ji)200元(yuan)，F3000转(zhuan)(zhuan)向(xiang)节(jie)(jie)总成每(mei)(mei)一(yi)(yi)个(ge)774元(yuan)，轴(zhou)承(cheng)(cheng)每(mei)(mei)一(yi)(yi)个(ge)36元(yuan)，按每(mei)(mei)台车(che)(che)(che)(che)四个(ge)转(zhuan)(zhuan)向(xiang)节(jie)(jie)及套(tao)计(ji)较(jiao)，每(mei)(mei)台车(che)(che)(che)(che)用度为3240元(yuan)，改装为耐(nai)磨(mo)缸套(tao)后每(mei)(mei)台车(che)(che)(che)(che)可节(jie)(jie)俭材(cai)(cai)料(liao)：3010元(yuan)。2015年(nian)德(de)龙F3000转(zhuan)(zhuan)向(xiang)节(jie)(jie)修复10台，共节(jie)(jie)俭30100元(yuan)。这不只下降了(le)材(cai)(cai)料(liao)耗损(sun)本(ben)钱同时处理了(le)车(che)(che)(che)(che)辆转(zhuan)(zhuan)向(xiang)机(ji)构(gou)转(zhuan)(zhuan)向(xiang)节(jie)(jie)已破坏(huai)的(de)(de)(de)题目。
（）
|
